La construction du tronçon sud-est du train léger Green Line de Calgary a commencé en juin 2025, et 2026 est l’année où le rythme s’accélère. La Ville vise une mise en service vers 2031.
Ce qui s’est passé cette année
- Juin 2026 : la Ville a attribué deux contrats pour le centre d’entretien et de remisage (Maintenance and Storage Facility), qui doit être prêt pour mettre les trains à l’essai.
- Août 2026 : selon le communiqué de l’entreprise, Graham a obtenu un contrat pour une structure surélevée de 570 m au-dessus de 114 Avenue et de Barlow Trail S.E.
- À venir en 2026 : la Ville a indiqué que d’autres contrats couvriraient trois ponts (au-dessus de Deerfoot Trail, de la rivière Bow et d’Ogden Road), six stations au niveau du sol et d’autres travaux.
Le tronçon du centre-ville
Les options de tracé pour le tronçon du centre-ville devaient être présentées au comité exécutif de la Ville le 8 septembre 2026. Consultez la page Green Line de la Ville pour les dernières nouvelles.
Ce que cela signifie pour les acheteurs
Les secteurs près des futures stations du sud-est, comme Inglewood, Ramsay, Ogden et Lynnwood, sont à surveiller. Les abords des stations attirent souvent plus d’acheteurs, mais les délais sont longs et rien n’est garanti. Voyez la ligne et ses stations sur notre carte du futur de Calgary.
Ces renseignements sont généraux et ne constituent pas un conseil financier. Les échéanciers des projets peuvent changer.
Sources : City of Calgary: Green Line construction in 2026 · City of Calgary: project status · Graham · Global Mass Transit
Renseignements généraux seulement, ne constituant pas un conseil financier, juridique ou fiscal. Les chiffres du marché proviennent de CREB®, sauf indication contraire.
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